船舶排放控制標準將升級 2020年后停靠船舶燃油硫含量低于0.1%
國務(wù)院印發(fā)《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計劃》），要求加強船舶污染防治，2019年底前，調整擴大船舶排放控制區范圍，覆蓋沿海重點(diǎn)港口。推動(dòng)內河船舶改造，加強顆粒物排放控制，開(kāi)展減少氮氧化物排放試點(diǎn)工作。
對此，2018年7月4日至5日，在亞洲清潔空氣中心主辦的“水陸共治 保衛藍天”會(huì )議上，多位行業(yè)專(zhuān)家圍繞港口船舶的污染物排放問(wèn)題展開(kāi)討論。
一位接近交通部的知情人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，交通部擬將排放控制區范圍分成沿海控制區和內河控制區。其中，沿海控制區根據大家的意見(jiàn)要求，包括全國沿海12海里內和海南水域；內河控制區包含沿海地級以上城市的內河通航水域和長(cháng)江干線(xiàn)通航水域。
她介紹，在硫化物和顆粒物的控制方面，2020年開(kāi)始，沿海航行船舶應使用硫含量≤0.5%m/m（質(zhì)量比質(zhì)量）的燃油,停靠應使用硫含量≤0.1% m/m的燃油。
船舶燃油的硫含量檢測可采用GB/T 17040-2008《石油產(chǎn)品硫含量測定法（能量色散X射線(xiàn)熒光光譜法）》，SH407X射線(xiàn)熒光硫分析儀就是嚴格按照這個(gè)方法設計制作的，同時(shí)SH407 X熒光光譜硫分析儀采用能量色散原理,機電一體微機化設計,分析快速、準確。其重復性、再現性都符合國家標準GB/T 17040-2008《石油產(chǎn)品硫含量測定法（能量色散X射線(xiàn)熒光光譜法）》和GB/T 11140-1989《石油產(chǎn)品硫含量測定法（X射線(xiàn)光譜法）》的相關(guān)要求,同時(shí)完全符合美國國家標準ASTMD4294-02的要求。 SH407熒光硫分析儀主要測量原油、石油、重油、柴油、煤油、汽油、石腦油的總硫質(zhì)量百分比含量，也可測量煤化工產(chǎn)品（例如初級苯）、其它液體樣品中總硫或硫化合物含量；還可細粉末樣品中總硫或SO3含量的測定等等.
