航空煤油的低溫性能是指在低溫下燃料在飛機的燃料系統中能夠順利地泵送和過(guò)濾，即不能因產(chǎn)生烴類(lèi)結晶體或所含水分結冰而堵塞過(guò)濾器，影響供油。航空煤油的低溫性能是用冰點(diǎn)來(lái)表示的。
冰點(diǎn)是指航空燃料，燃料經(jīng)過(guò)冷卻形成固態(tài)烴類(lèi)結晶，然后試樣在特定的條件下開(kāi)始升溫，當烴類(lèi)結晶消失時(shí)的溫度。
航煤低溫性能的冰點(diǎn)可以采用SH128B航空燃料冰點(diǎn)測定儀, 這款儀器是根據國家石油化工行業(yè)標準SH/T0770-91《航空燃料冰點(diǎn)測定法（自動(dòng)相轉換法）》和GB/T 2430《噴氣燃料冰點(diǎn)測定法》設計、制造的。適用于測定航空燃料發(fā)動(dòng)機冷卻液及其濃縮液的冰點(diǎn)。
SH/T0770-91《航空燃料冰點(diǎn)測定法（自動(dòng)相轉換法）》中自動(dòng)相轉換法是指：自動(dòng)冷卻一個(gè)航空燃料試樣直至固態(tài)結晶出現，然后通過(guò)控制升溫并且記錄次固態(tài)結晶完全重新融化成液相溫度的過(guò)程，即為自動(dòng)相轉化法。
方法概要
將試樣用帕爾貼制冷器以15℃/min±5℃/min的速率冷卻，同時(shí)用一光源持續照射。用光學(xué)陣列檢測器連續監控試樣 ，以觀(guān)察固態(tài)烴類(lèi)結晶的初步形成。一旦烴類(lèi)結晶形成，試樣就開(kāi)始以10℃/min±5℃/min的速率升溫，直到最后的烴類(lèi)結晶轉變成液相。最后固態(tài)烴類(lèi)結晶轉變?yōu)橐合鄷r(shí)的溫度被記錄為冰點(diǎn)。
試驗步驟
1打開(kāi)檢測室的蓋子，用棉簽清洗檢測室內部的樣品杯。
2用進(jìn)樣器量取0.15ml±0.01ml的試樣注入樣品杯中進(jìn)行清洗，用棉簽擦干凈樣品杯，樣品杯需擦至無(wú)明顯樣品液滴殘留。
3 按第2條的步驟再一次清洗樣品杯。
4 準備量取0.15ml±0.01ml的試樣注入樣品杯中。
5 蓋上并鎖緊檢測室的蓋子。
6按照制造商操作說(shuō)明書(shū)操作儀器，從開(kāi)始至測試終止所有操作都由儀器自動(dòng)控制。吹掃氣體
和液體冷卻介質(zhì)開(kāi)始流經(jīng)儀器時(shí)，珀爾帖制冷器以15℃/min±5℃/min速率冷卻試樣，光學(xué)檢測器持續監測試樣中烴類(lèi)結晶的形成，通過(guò)儀器連續不斷地監測試樣的溫度并顯示在前面的顯示屏上，一旦檢測到烴類(lèi)結晶的形成，試樣就以10℃/min±0.5℃/min的速率升溫，直到所有烴類(lèi)結晶重新轉變成液相，當試樣中最后的結晶消失時(shí)，記錄下試樣溫度并終止測量。
7 此儀器將顯示出冰點(diǎn)的測量值。
8 打開(kāi)檢測室的蓋子，用棉簽擦干凈樣品杯。
